12吨凯马汽车吊-福康机械-凯马汽车吊

如何检查凯马汽车吊吊臂磨损?

凯马汽车吊的吊臂摩擦力过大会导致系统压力忽高忽低，引起液压冲击，造成系统的附加振动，那么怎样检查凯马汽车吊的吊臂摩擦力呢？下面为您详细介绍：

凯马汽车吊检查之前，有必要先弄清有关的结构和原理。在起重臂的相对滑动部分，上下两面装有滑块。一般标准规定伸缩臂节上、下两面的间隔为5mm，每个侧面的间隙不大于2mm。如果上下滑块磨损**过2mm，凯马汽车吊，当伸缩臂伸出后，就会导致伸缩臂向下倾斜，不能与基本臂保持同一直线，造成起重臂的振动，当缩臂时，阻力更大，问题也就表现更为严重。

凯马汽车吊检查方法一是肉眼观察。通过观察慢速进行的伸缩机构及其臂节的运动情况，以判断臂节里面的液压缸、伸出与回缩钢丝绳的工作状态；二是用尺或量块（按臂节之间正常间隙尺寸制作的**量具）测量臂节之间的尺寸。

当检查发现凯马汽车吊滑块和主销衬套磨损严重时，应按规定更换滑块和衬套，并调整滑块与伸缩臂之间的间隙，使配合间隙符合规定，同时对滑块部分进行检查抹油（钙基脂3号），在臂节的滑到处也要涂上润滑油。在调整上、下方向滑块时，应保证在伸缩臂全伸后无负荷情况下，伸缩臂具有适度的上翘值。这样，可以补偿起重臂在承受负荷时的下翘值。

正在动土进程中，动土人员必需详细合作，明白天职。凯马汽车吊正在吊装动土前，10吨凯马汽车吊，应与外地气候单位联络理解天气状况，正常没有得正在雨雪天、室外或者夜里任务，如必需停止时，须有防滑、充足照亮措施，严禁正在电力过大时吊装.

带电的电弧焊接线和步话机要远离钢丝绳，带步话机路间隔应维持正在2米之上，或者设有掩护架，电弧焊接线与钢丝绳穿插时应隔开，严禁接触。

凡是加入动土的人员，必需相熟起吊办法和工事形式，按计划请求停止动土，并严厉施行规定标准。正在整个吊装进程中，要实在恪守当场次序，遵从通知听指挥，没有得私自分开任务岗。

凯马汽车吊动土人员必需戴好保险帽，如夏季动土，应将防护耳放下，以利视觉没有受障碍。

动土中凡是加入登高工作的人员，必需通过身材审查象样，操作时系好保险带，并系正在保险的地位。

凯马汽车吊吊装时，整个当场由总指挥指挥分配，各炮位分指挥应准确施行总指挥的通知，做到传送信号疾速、并对于本人天职的范畴内担任。

有吊装进程中，应有一致的指挥信号，加入动土的整体人员必需相熟此信号，再不各操作炮位谐和举措。

凯马汽车吊吊钩在什么时候应当报废

凯马汽车吊吊钩的安全性直接影响着整个施工能否安全的进行，因此我们在使用的时候应当掌握好报废标准。

一般发现下述问题，应立即报废。

（1）吊钩尖部扭转变形**过10度以上应报废；

（2）小型吊车开口度比原尺寸增加15%应报废；

（3）危险断面及钩颈部产生塑性变形应报废；

（4）危险断面磨损量**过原尺寸的10%应报废；

（5）表面有裂纹、破口或发裂者应报废。