大家都了解,一切机械设备都必须保养,吊车都不列外,由于长期的总结会让它的一些零部件和联接件难以避免地出現松脱、浸蚀、脆化、损坏等状况。如果不维护保养保养,非常容易导致设备故障,也对人身安全存有潜在性威协。
下边就实际给大伙儿详细介绍下吊车期保养的內容:
1、日检:由驾驶员承担工作的常规保养新项目,主要内容为日常保洁,润化传动系统部位,调节和拧紧工作中。清理后各部位应无油垢、污渍、灰尘。
2、周检:由设备维修工和驾驶员相互开展,除日检新项目外,主要内容是外型检查,对空隙、行程安排、视角、工作压力、总流量、紧松、速率等立即开展检查调节,实际包含检查起重吊钩、取放设备、镀锌钢丝绳等应用的安全性情况、制动系统、离合设备的灵巧、可信性。
3、月检:由机器设备安全工作单位机构检查、同应用单位相关工作人员相互开展,关键对吊车械的动力装置、起吊机构、旋转机构、运作机构、液压传动系统开展情况检验,拆换损坏、形变、裂痕、浸蚀的零部件,对电气设备自动控制系统,检查防爆开关设备、控制板、过压保护、安全性保护设备是不是靠谱。
4、年审:由吊车厂**干部机构机器设备安全工作单位挑头,同相关部门相互开展,关键对吊车械开展性能参数检验,可靠性测试,根据测试仪器,对吊车各工作中机构健身运动构件的损坏、金属构件的焊接、检测探伤检测,分配维修、更新改造、升级方案。保养工作中的主要内容是清理、牢固、调节、润化、防腐蚀等主导,以便增加吊车的使用期,降低设备故障率,降低和清除安全风险,按时对吊车搞好机器设备保养维护保养工作中是十分必要的,也是十分关键的,请小伙伴们一定要铭记。
吊车渗油的缘故和维修方式
为什么吊车四柱液压机漏油是很广泛的常见问题之一,一般仅有漏汽和露出二种情况造成。
1、漏汽的原因也是有两个:一是液压缸与活塞杆间的填料密封O形圈毁坏或脆化二是活塞杆与缸壁间的动密闭性失效。解决这两个常见问题的标准要求就是活塞杆停在某一位置内移动的间隔不可以过大,倘若过大就看作漏汽情况严重,就必须马上拆换O型圈;倘若活塞杆与缸壁件造成漏汽,就必须拆换直徑比原来规格型号大一点的新活塞杆,那般就熟练掌握U型密封环的可塑性,具备初始密闭性作用,但是新生产制造的活塞杆的提高值均不能过大,要不然活塞杆塞不出主缸。
2、露出的原因也是有两个:
一是发动机油底壳和滚动轴承轴承端盖接合部的O形圈毁坏或脆化;
二是液压缸与导向性套相对运动表面间漏油。工作中里时少量的渗水可减少摩擦阻力,但不工作中里时油也会渗水那就是常见问题了,原因是液压缸与导向性套间的Y形密封环毁坏,密封环毁坏或脆化就尽量拆换新的;如果是液压缸被伤害到,就比较很容易解决了,能够出行用将杆身清除干净整洁,直至干燥后再用101型AB胶涂在被伤害到的沟槽开挖、坑点处,一定要使沟槽开挖、坑点处朝下,避免胶流失,后将液压缸油套封在液压缸上往复移动2次,把多余的胶刮掉,等胶完全凝固后就可资金投入运用;
导向性套有裂缝或毁坏情况严重时,要拆换內径比原来标准尺寸小0.15-0.20mm的新导向性套,如此既可装上Y形密封环,又可弥补液压缸毁坏等缺陷
吊车吊臂伸缩机构的常见故障伸缩臂自动下沉。除了固定垫板、销轴、液压元件等处的螺钉和弹簧垫等松动、丢失导致问题外,主要原因有平衡阀阻尼孔堵塞或平衡阀内弹簧变形、伸缩臂运行时活塞与缸筒、活塞杆与导向套之间摩擦发出响声并导致爬行和振动、各节伸缩臂与尼龙套之间的间隙小、箱形伸缩臂扭曲变形导致挠度误差较大、伸缩臂与基本臂之间的滑块润滑不良以及滑块磨损严重产生响声、钢丝绳伸缩系统工作不正常发出响声等等。具体分析如下。
一、吊车平衡阀有问题
上述检查过程中,如果无油流出,伸缩臂依旧下沉,则说明平衡阀有内泄,应修复或更换
二、吊车伸缩缸有问题
不动操纵手柄,松开伸缩缸上腔油管接头,观察是否连续流油,如果不断有油流出,说明活塞上的O形圈已损坏,16吨吊车多少钱一台,伸缩缸上、下腔已,12吨吊车多少钱一辆,更换O形圈即可。
三. 当出现伸缩臂自动下沉故障时,吊车多少钱一台,也可先检查上车工作油压。不加大油门操作伸缩手柄,吊车,观察油压表,若油压上升,说明伸缩缸平衡阀阻尼孔堵塞,须拆下清洗并消除阻尼孔内的堵塞物。
四、液压泵有问题
在上面的检查中,若油压不上升,但在加大节气门时油压都能达到工作要求,则可确定是液压泵出了故障。