一般汽车吊水平支腿动作缓慢或无力是由于液压系统压力过低造成的。主要原因有:溢流阀调整不当或损坏;汽车吊的液压泵损坏;进油软管接头松动或老化开裂;进油滤芯过脏;水平或垂直缸油封损坏等。
此类故障判断与维修方法:在油量充足、进油滤芯和进油软管完好情况下,操作各个液压缸动作,若大部分液压缸动作有力,个别无力,则说明对应的液压缸油封损坏,此时需更换油封。
汽车吊若全部液压缸都无力,则可能是溢流阀或液压泵损坏,汽车吊,应先拆检溢流阀,进行修理并重新调压;若溢流阀完好,则可判定是吊车液压泵损坏。
摘要:把四个水平支腿制作固定销拔出,放支腿前收紧稳定器,等液后,汽车吊价格,迅速把手柄复位(至中位)。接着在汽车吊四个垂直支脚下放好垫木,把垂直支腿操纵手柄向“伸”制作方向扳动,则四个垂直支腿一同伸出。此时应注意观察:当...
把四个水平支腿制作固定销拔出,放支腿前收紧稳定器,等液后,迅速把手柄复位(至中位)。接着在汽车吊四个垂直支脚下放好垫木,把垂直支腿操纵手柄向“伸”制作方向扳动,则四个垂直支腿一同伸出。
此时应注意观察:当中、后桥轮胎都离地面后立即停止操作。不应大于规则/规则000(水准泡居中),若斜度过大,司令克操纵旋阀制作施扭及垂直支腿操纵手柄单独操纵处于低位制作垂直支腿液压缸继续举升,直到把整机调平为止。
但切忌不司令克把高位液压缸调向低位,那样会出现中、后桥轮胎重新落地,而影响整机。作业制作稳定性。整机调平完毕后,把旋阀压泵空运转规则0分钟左右后,汽车吊作业结束或需要转移工地时,应把起重臂收缩落于支架上,再把旋阀旋开关指向“全通”位置,把垂直支腿操纵手柄推向收制作位置,使四个垂直支腿液压缸收回,中、后桥轮胎落地;然后向收制作方向推动水平支腿操纵手柄,则四个水平支腿同时收拢,把四个水平支腿固定销插上,把旋阀旋开关指向“全闭”位置。
操作汽车吊的人员,需先经过培训并通过考核后,才可上机操作,在12吨汽车吊作业过程中,零部件吊钩有时需要检修,具体检修哪些方面呢?
汽车吊板钩检修,板钩铆接后,板与板的间隙,不应大于0.3mm。
检查12吨汽车吊吊钩的危险断面磨损状况,危险断面磨损**过原高度的百分之10的应作更换。
汽车吊吊钩的试验,大修后,吊钩应做试验检查,以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟,钩口弹性张开量不应**过钩口尺寸的百分之0.25,12吨汽车吊,卸载后不应有裂纹。
拆卸汽车吊检查吊钩、轴、横梁、轴承并清洗润滑,吊钩、横梁不准有裂纹,螺纹部分不应松脱,轴承完好,转动滑轮,螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换。